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Illustration - EGC et Trafigura lancent la première expédition de cuivre et de cobalt via Lobito Atlantic Railway

Économie - 23 février 2026

EGC et Trafigura lancent la première expédition de cuivre et de cobalt via Lobito Atlantic Railway

Par Sarah Ndaya3 min de lecture

Kinshasa, le 13 février 2026 - L'Entreprise Générale du Cobalt (EGC) et Trafigura ont annoncé leur première expédition de cuivre et de cobalt vers les marchés internationaux via le Lobito Atlantic Railway (LAR), marquant une étape majeure dans la création d'une chaîne d'approvisionnement minier rapide, efficace et traçable depuis la RDC.

Le corridor ferroviaire, qui s'étend sur 1 300 kilomètres depuis le port en eau profonde de Lobito en Angola jusqu'à la frontière congolaise à Luau, avec 450 kilomètres supplémentaires jusqu'à Kolwezi dans la ceinture de cuivre, constitue désormais la route la plus courte entre Kolwezi et un port africain, réduisant le temps de transit intérieur à environ sept jours.

Eric Kalala, PDG d'EGC, a déclaré que cette expédition reflète les progrès vers un approvisionnement éthique, traçable et transparent de cobalt et de cuivre artisanaux à grande échelle, facilité par l'ARECOMS et le ministère congolais des Mines. « La cargaison de cuivre est initialement destinée aux États-Unis, reflétant le partenariat stratégique entre la RDC et les États-Unis, soutenu par la Gécamines et le FOMIN », a-t-il ajouté.

Franck Rogozin, responsable des métaux et minéraux de Trafigura en Afrique, a souligné que le partenariat renforce la résilience de l'approvisionnement mondial en métaux critiques. « Cette collaboration facilite le transport responsable du cuivre et du cobalt vers les marchés mondiaux par l'itinéraire le plus efficace, soulignant l'importance de partenariats solides entre producteurs et commerçants », a-t-il déclaré.

Nicholas Fournier, PDG de LAR, a décrit le chemin de fer comme un atout régional et un catalyseur pour positionner l'Angola et la RDC en tant que fournisseurs clés de métaux et de minéraux essentiels à la décarbonisation, à la numérisation et à l'industrialisation.

Propriété de Trafigura, Mota-Engil et Vecturis, LAR a récemment obtenu un financement de 753 millions de dollars auprès de la Société financière de développement international (DFC) et de la Banque de développement de l'Afrique australe (DBSA) pour la réhabilitation et l'expansion du réseau.

Dans le cadre des accords existants, Trafigura gère la commercialisation du cobalt fourni par EGC, qui achète des minéraux auprès de producteurs artisanaux à travers la RDC.

A propos des partenaires :

Trafigura : un groupe leader de produits de base détenus par ses salariés, présent dans plus de 150 pays et comptant 14 500 employés. Son portefeuille couvre des projets de métaux, de minéraux, de pétrole, de gaz, d'électricité et d'énergies renouvelables.

EGC : Une filiale de la Gécamines, créée en 2019, avec un mandat exclusif pour acheter, traiter et commercialiser des minéraux stratégiques comme le cobalt, le coltan et le germanium issus de l'exploitation minière artisanale.

Lobito Atlantic Railway (LAR) : exploite une ligne de 1 300 km reliant le port de Lobito à Luau, ainsi qu'un tronçon de 450 km jusqu'à Kolwezi, dans le cadre d'une concession de 30 ans. Elle collabore avec la SNCC de la RDC pour moderniser et exploiter le tronçon ferroviaire en RDC.

Cette étape importante positionne la RDC en tant que fournisseur stratégique de métaux critiques, renforçant les normes minières éthiques et améliorant les infrastructures d’exportation régionales.

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